根据机械性能,弹簧可分为延伸弹簧,压缩弹簧和扭转弹簧。
-延伸弹簧:承受轴向拉力的螺旋弹簧。在空载情况下,每个线圈被缠绕成一个螺旋或螺距环,这是相互接近的,没有间隙。当它受到外力时,它向外伸展,并保持向中间的收缩力。
-压缩弹簧:应用最广泛,卷绕成单独的螺旋线圈,使每个环都有一个间隙为力收缩,保持两端的张力。在最大载荷下,不能被充分压缩,有效匝间必须预留间隙,避免摩擦或其他物质嵌入,造成疲劳损伤。
-扭转弹簧:施加杠杆原理,扭转弹簧通过扭曲或旋转具有高韧性的软,弹性材料具有很大的机械能。它是一个可以承受扭转变形的弹簧。其工作部件也紧密包围或分开。扭转弹簧的端部结构被加工成各种形状的扭转臂,从单个扭转到双重扭转,甚至是各种扭杆的变形。它通常用于汽车,机床和电器的机械和工业生产的平衡机制。
弹簧按形状可分为贝尔维尔弹簧、平弹簧、锥形弹簧和摩擦弹簧。
-蝶形弹簧:体积小,负荷大,便于组合使用,还具有负荷集中传递的优点。在机械工业中,它常取代圆柱弹簧。与其他类型的弹簧相比,其单位体积变形能更大,具有更好的减震能力。特别是由于表面的摩擦阻尼作用,吸收冲击和耗散能量的作用更为显著。现已广泛应用于国防、冶金、工程、电力、机床、建筑等行业。
-平的弹簧:扁平或板状材料制成,也称为板簧或板簧,包括单件弹簧:使用金属欧宝官网首页板制作弹簧,当弹簧卷曲方向与力施加方向相反,弹簧将是弹性的;圆盘弹簧:与垫圈相似的形状,用于狭窄的空间;动力弹簧:长而窄的薄金属板缠绕成螺旋形,并放置在盒子中,并将其存储在其中的能量用作电源;并且悬臂板弹簧:弹簧在一端固定并悬浮在另一端的空气中。板簧的节能效率略低于螺旋弹簧,但它可以承受更大的负载,因此它通常用于汽车,火车和其他机动车辆。
-锥形弹簧:螺旋线圈绕成锥形,能承受压力和张力。一般情况下,承重力很小。当被压缩时,每个线圈收缩成一个大圆的平面,例如,用于压缩电池的手电筒弹簧。
-摩擦弹簧:由圆锥形表面的几个内环组成,弹簧的内环和外环由高质量的碳钢或耐摩擦合金钢制成。根据所需的形状滚动每个环以提高其承载力,然后进行热处理。摩擦弹簧是一种强大的弹簧,具有很大的减震能力,用于有限的空间和强缓冲液的情况。
有更多的普通或特殊的弹簧。
-空气弹簧:一种弹簧,在柔性密闭容器中加入压力空气,利用空气的可压缩性来实现弹性功能。它具有优良的弹性特性,用于高档车辆的悬挂装置时,大大提高了车辆的平顺性,从而大大提高了车辆的行驶舒适性。因此,空气弹簧在汽车和铁路上得到了广泛的应用。
-卷轴弹簧:也称为螺旋弹簧,包括由棒材或线材制成的螺旋形弹簧,如压缩弹簧、伸展弹簧和扭转弹簧。弹簧常用于机械装置中,它储存能量并释放能量以吸收冲击或在两个接触面之间保持力。