1.主轴箱。传统车床具有固定的主轴箱,棒料夹在夹头或卡盘中,夹头或卡盘将延伸至机器外壳,或用尾架支撑在一端,而瑞士车床具有可移动的主轴箱。
2.导向套管。在传统的转动中,工件稳定在主轴的夹头中,这是由于材料的偏转而不适合于长部件,而在瑞士加工过程中,保持材料的夹头可以沿着引导板后面的篮板滑动衬套,切削刀具可以在导向衬套附近操作,这种结构可以防止偏转并达到所需的公差,无论是该部件是否有多长时间。
3.能力。传统车床通常具有3或4个轴,不能在一个周期内加工车削零件。现代瑞士式车床采用5轴或多轴控制,可在一个加工周期内执行多种操作。
4.循环时间。瑞士自动车床缩短了循环时间,特别是对于复杂部件。
5.冷却液。在常规车削中,水通常用作冷却液,而在瑞士加工中,则使用机油。
6.编程。瑞士式车床的偏置编程与传统车床相反。对于车削更长的长度或钻更深的孔,瑞士机床上的Z轴需要“正”偏移,而传统车床需要“负”偏移。